Kazár mögött Herczig Norbert lett a második, míg a harmadik helyet Botka Dávid szerezte meg.
A versenyen rajtolt Talmácsi Gábor is, a vb-győztes motoros a mezőny utolsó harmadában, a 18. helyen fejezte be a viadalt.
Eredmények, 1. nap:
——————-
1. Kazár Miklós, Ferencz Ramón (Mitsubishi) 1:09:27.5 ó
2. Herczig Norbert, Bacigal Igor (Skoda) 31.1 mp hátrány
3. Botka Dávid, Mihalik Péter (Mitsubishi) 33.2 mp h.

Forrás: MTI  (stl \ sma)
.

.

    A vasárnap befejeződött száguldáson a viadal honlapja szerint Loeb mögött a finn Mikko Hirvonen lett a második és a norvég Petter Solberg a harmadik.
A magyar duó a második napon még a 24. volt, szombaton már a 19. pozícióban zárt, innen küzdötte fel magát az előkelőnek számító 16. helyre.

Végeredmény:
    Mexikó-rali:
————
1. Sébastien Loeb, Daniel Elena (francia, monacói, Citroe:n DS3) 4:15:32.7 ó
2. Mikko Hirvonen, Jarmo Lehtinen (finn, Citroe:n DS3) 42.4 mp hátrány
3. Petter Solberg, Chris Patterson (norvég, brit, Ford Fiesta RS) 2:11.4 p h.
…16. Ifj. Érdi Tibor, Táborszki Attila (Mitsubishi Lancer EVO 10) 1:14:56.8 ó h.
A vb élcsoportja a harmadik verseny után (még 10 van hátra): 1. Loeb 66 pont, 2. Hirvonen 50, 3. Solberg 47
Következik: Portugál rali (március 29-április 1.)

Forrás: MTI  (stl \ sgj)
.

Fotó: Érdi Rally Team

    ”Nagyon keményen készültünk Attilával erre az idényre, és az autónk, egy Mitsubishi Lancer EVO 10 is kitűnő. A cél egy dobogós helyezés elérése a kategóriánkban – mondta az MTI-nek az N-csoportban szereplő 29 esztendős pilóta. – Nagyon kemény, igazi embert és gépet próbáló verseny lesz a mexikói, elég csak annyit megjegyezni, hogy 430 km a gyorsasági szakaszok össztávja, és a viadal során összesen 1200 km-t kell majd megtennünk.”

Ifj. Érdi és navigátora a mexikói verseny mellett a Német- és a Spanyol-ralin indul még az idén.
A magyar autóversenyző tavaly és tavalyelőtt is három-három vb-futamon vett részt, legjobb eredménye egy ötödik hely volt a kategóriájában a szardíniai viadalon, emellett háromszor végzett hatodikként, egy alkalommal pedig kilencedik lett.

Autója háromszáz lóerős, és körülbelül 3,5 mp alatt éri el a 100 km/órás sebességet. Az N-csoportos gépek – amilyen az övé is – fő alkotóelemei nagyon sokban hasonlítanak az “utcai” autókéhoz.

Érdi Tibor, a pilóta édesapja a kilencvenes évek egyik meghatározó magyar ralisa volt: háromszor szerzett bajnoki címet az N-csoportban piros Mazdájával, de abszolútban is több alkalommal állhatott a dobogó felső fokára egy-egy futam után.

További képek és információk: Érdi Rally Team

Forrás: MTI  (stl \ sgr)
.

A viadal honlapja szerint Iquique és Arica közötti 694 km-es távon kiválóan hajtott Szalay Balázs, aki 34 beérkező gépkocsi között az előkelő 17. helyet szerezte meg és az összetettben jelenleg a 23. Ebben az összevetésben továbbra is a francia Stéphane Peterhansel vezeti a mezőnyt, míg kétkerekűeknél változatlanul a francia Cyril Despres áll az élen.

Az autósok között versengő Robby Gordont kizárták a felügyelők, mert a Hummerben “technikai rendellenességeket” fedeztek fel. Az amerikai fellebbezett, és így folytathatja az útját. Az ügyben később, akár hónapok múlva születik döntés, vagyis a viadal végeredménye csak ideiglenes lesz.

Csütörtökön a konvoj már Peruban folytatja az útját és az Ariqua-Arequipa közötti 598 km-es etap vár a mezőnyre.
.

Eredmények, 10. szakasz (Iquique-Arica, 377 km szelektív):
—————————————-
autók (34 beérkező):
1. Nani Roma (spanyol, Mini) 3:59:37 ó
2. Stephane Peterhansel (francia, Mini) 21 mp h.
3. Giniel de Villiers (dél-afrikai, Toyota) 7:44 p h.
…17. Szalay Balázs (Opel) 1:18:22 ó h.
összetett:
1. Peterhansel 28:41:12 ó
2. Roma 19:05 p h.
3. Robby Gordon (amerikai, Hummer) 19:51 p h.
…23. Szalay 13:00:02 ó h.
motorok:
1. Joan Barreda Bort (spanyol, Husqvarna) 4:18:43 ó
2. Marc Coma (spanyol, KTM) 1:32 p h.
3. Cyril Despres (francia, KTM) 3:39 p h.

összetett:
1. Despres 33:07:39 ó
2. Coma 21 mp h.
3. Helder Rodrigues (portugál, Yamaha) 45:56 p h.

Forrás:  MTI  (stl)
.

“A Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős érces hangú Opel Antarája természetesen hatalmas sikert aratott, nemcsak azért, mert szép, hanem azért is, mert hangos, és itt az mindennél többet számít” – áll az Opel Dakar Team MTI-hez eljuttatott vasárnapi hírlevelében, amelyből az is kiderül, hogy összesen 443 jármű haladt át a rajtdobogón: 161 autós páros, 173 motoros, 30 quados és 74 kamionos trió.

“Kilométereken keresztül végig álltak az emberek a kordonok mentén. Visszatért a régi érzés, amit már el is felejtettem, s amit kétezer-kilencben éreztem, amikor legutóbb itt jártunk. Az emberek imádják errefelé az autósportot, s ezt minden lehetséges módon ki is mutatják. Elképesztő, mekkora szeretet árad felénk” – nyilatkozta Szalay Balázs, akinek ez a tizenegyedik Dakarja.

A beszámoló szerint az Opel Dakar Team is köszöntötte az új évet. “A rajtceremónia után közös vacsorával ünnepelt a csapat, majd testületileg levonult az Atlanti óceán partjára, ott koccintott éjfélkor. A kis magyar különítmény kiegészülve a Darázsi Zsolt, Hoffmann Péter, Vörös Ferenc versenykamionos trióval és a szervizkamion legénységével a strandon elénekelte a Himnuszt, majd közvetlenül ezután pihenni tért, hiszen hosszú út vár rá vasárnap, amikor ténylegesen is elkezdődik a 2012-es Dakar-rali” – olvasható a hírlevélben.

A Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős két év kihagyás után próbál meg el eljutni a végcélig. Mellettük egy másik magyar kettős, a Sebestyén Sándor és Bognár József alkotta duó is megkísérli “összekötni” az Atlantit a Csendes-óceánnal.

A világ legnehezebb és legnagyobb terepversenyének argentínai nyitányán egy rövid, tengerparti száguldás és több száz, etapon megtett kilométer vár a mezőnyre.

Forrás: MTI (sjk)
.

Forrás: Акутагава / Wikipédia

A viadal Argentínában kezdődik, Chilében folytatódik, majd – új helyszínként – Peruban fejeződik be.

Az autósok programja (a viadal honlapja alapján):
január 1. – 1. szakasz: Mar del Plata-Santa Rosa de la Pampa (teljes táv: 856 km/ gyorsasági: 60 km)
január 2. – 2. szakasz: Santa Rosa de la Pampa-San Rafael (776/290)
január 3. – 3. szakasz: San Rafael-San Juan (501/208)
január 4. – 4. szakasz: San Juan-Chilecito (714/326)
január 5. – 5. szakasz: Chilecito-Fiambala (423/177)
január 6. – 6. szakasz: Fiambala-Copiapo (Chile) (641/247)
január 7. – 7. szakasz: Copiapo-Copiapo (598/444)
január 8. – pihenő nap
január 9. – 8. szakasz: Copiapo-Antofagasta (686/477)
január 10.- 9. szakasz: Antofagasta-Iquique (566/557)
január 11. – 10. szakasz: Iquique-Arica (694/377)
január 12. – 11. szakasz: Ariqua-Arequipa (Peru) (598/478)
január 13. – 12. szakasz: Arequipa-Nasca (686/246)
január 14. – 13. szakasz: Nasca-Pisco (352/276)
január 15. – 14. szakasz: Pisco-Lima (283/29)

Az össztáv:
motoroknak és kvadoknak: 8363 km/4406 gyorsasági
autóknak: 8373 km/4191 km
kamionoknak: 8333 km/4151 km

Forrás: MTI (stl \ sgr)
.

Forrás: Qualisport

A Qualisport még a nyáron eladta a francia Salvatore-nak a sárga verseny Scaniát, az új kamion pedig még nem készült el az idei Africa Race-re. A legnagyobb sajnálatunkra a Qualisport versenyzői (Kovács Miklós, Czeglédi Péter, Tóth Tamás), így csak nézőként tudtak részt venni a keddi rajtceremónián.

Reméljük az új kamion mielőbb elkészül, és újra drukkolhatunk a magyar csapat jó szerepléséért a nemzetközi versenyeken!

Addig is egy kis ízelítő, hogy az idén miből maradtunk ki:

Az Africa Race eseményeit nyomon követhetjük a tereprali.hu és az africarace-live.com oldalakon.

.

A szombaton megrendezett Nemzetek Kupáját ugyan két Forma-1-es világbajnok, Michael Schumacher és Sebastian Vettel nyerte meg Németországnak, de a vasárnapi egyni döntőben a Rally-s Sebastien Ogier lett a Bajnokok Bajnoka. Egyébként Ogier jövőre már a Volkswagen Rally csapatát erősíti, így ezen az eseményen mutatkozhatott be először a nagyközönségnek az új Polo WRC-vel egy kör erejéig. Sajnos a Polo még jövőre nem áll rajthoz a világbajnokságban, ezért egy köztes év erejéig Ogier még egy Fabiaval veszi fel a küzdelmet az elsőségért.

Most térjünk vissza a düsseldorfi Esprit Arenában megrendezett Bajnokok Versenyére és nézzük meg a legszebb pillanatokat:

.

„Az első tesztelés az új Polo R WRC-vel egy különleges pillanat volt, ugyanakkor fontos mérföldkőnek számít a Rali Világbajnokságba való belépésünket megelőző felkészülésben.” – mondta Dr. Ulrich Hackenberg, a Volkswagen márka igazgatótanácsának fejlesztésért felelős tagja. „Jól tartjuk magunkat az ütemtervhez, és elképzeléseinket, illetve fejlesztéseinket a valóságban is azonnal meg tudjuk vizsgálni. A WRC a ralisport királykategóriájának számít, és nagy kihívást jelent a
csapatoknak, a pilótáknak, valamint a járműveknek egyaránt. Mi erre vállalkoztunk, ezért hatékonyan kihasználjuk az első versenyszereplésünkig rendelkezésre álló időt.”

„Az első Polo a későbbi, bevetésre kerülő járműnek csak egy előfutára, amely az elkövetkező hónapokban különféle részegységek, mint például a motor, a sebességváltó és a futóműalkatrészek tesztelésére szolgál. Az így szerzett tapasztalatokat közvetlenül felhasználjuk majd az első fajtiszta
Polo R WRC megépítéséhez.” – magyarázta a Volkswagen Motorsport igazgatója, Kris Nissen. „Jövőre alapos teszteléseket végzünk majd aszfalton, murván, sáron és havon, hogy a lehető legjobban felkészülhessünk a 2013-as szezonra.”

Az első napon Dr. Ulrich Hackenberg és Carlos Sainz, Timo Gottschalk navigátor társaságában mintegy száz kilométert tettek meg a 2,8 kilométer hosszú, aszfaltozott körpályán. Az első funkcionális tesztet a motor és a futómű beállítási munkálatai követték, ám mindezek problémamentesen zajlottak. „Nagy öröm számomra, hogy részt vehetek az új Polo R WRC fejlesztésében, illetve tesztelésében – és természetesen nagy megtiszteltetés, hogy én tehettem meg az első kilométereket az autóval.” –
nyilatkozta Carlos Sainz. „Az autó még korai stádiumban van, azonban már most is jónak érződik. Az egész csapatnak, tehát a mérnököknek, a szerelőknek és a pilótáknak egyaránt nagyon fontos, hogy már ilyen korán megismerkedhessenek az autó első igazi, működő példányával, hogy tesztelhessék és továbbfejleszthessék.”

A Polo R WRC tesztelésével párhuzamosan a Volkswagen már próbaszerepléseket folytat a Rali Világbajnokságban. Az elkövetkező hetekben a német Sepp Wiegand a Dakar-győztes Timo Gottschalk navigátorral, a holland Kevin Abbring pedig Lara Vanneste navigátorhölggyel indul majd a Nagy-Britannia Ralin Walesben (November 10.–13.). Továbbá a Volkswagen gyári csapata az
idei negyedik WRC tesztversenyen a konszernhez tartozó Škoda márkától két Fabiát is rajthoz állít, hogy tehetségek után kutasson, és értékes tapasztalatokat gyűjtsön a csapattal a híres murvás ralin.

Forrás: Volkswagen
.